既然是寰球唯独“超等大国”的部队，那好意思军当然被觉得在所有这个词的装备规模，皆要稳居“天下第一”的位置，能用好的就绝毋庸次的。但你能念念象吗？如今的好意思军却启动四处搜罗和求购二手舰船，哪怕能找到的二手舰船的售价r级书屋长篇小说，比国际阛阓上的同类型二手舰船更贵，好意思军也不吝“怡然领受”……

好意思媒关系报谈的截图

据好意思国媒体报谈，好意思国军事运载连合司令部司令、空军上将兰德尔·里德在近期的相干院听证会上建议了一项肯求，那就是请相干院向好意思国军事海运司令部授权并拨款，用以采购10艘二手民用货船。这位上将悲不雅地暗意，如果再不为好意思国军事海运司令部提供匡助，到2030年代初，好意思国的军事海运时间将下跌54%，严重影响好意思国的寰球计谋和军事活动。那么，为何好意思军不买新船，反而盯上了二手船只呢？只可说，这就是好意思国东谈主“搬起石头砸我方的脚”的着力。

好意思国舟师军事海运司令部所属的油轮

好意思国军事运载司令辖下辖4大部门，别离为空军军事空运司令部、舟师军事海运司令部、陆军军事运载处理司令部，以及为部队提供作事谋略的航空运载局。这其中，舟师军事海运司令部主要认真运营好意思国舟师预置舰队和贪图役舰队，肩负着为好意思国舟师舰艇提供日常补给、潜艇转圜、国际基地物质补给和水文看望等任务。另外，为好意思军的另一大兵种，即为舟师陆战队提供两栖作战运力支撑，亦然舟师军事海运司令部的一项责任。

好意思国舟师军事海运司令部所属的滚装轮

频频来说，这些皆是典型的低烈度任务，莫说是和当年期，就是放到战时，舟师军事海运司令辖下辖的种种舰船，也基本皆会在鉴别一线海域的二线或三线海域活动。因此，好意思军并不需要以军用圭臬来对关系装备提条件，许多大吨位民用船只即可昂扬任务所需，如民用油轮、货轮和滚装轮等，这些船只简直立难度和来回价钱均远低于军用舰艇。

“鲍勃·霍普”级滚装轮

但关于当下的好意思国舟师军事海运司令部来说，其却濒临着一个不小的忙绿，那就是装备青黄不接，莫说是新造船只、就连二手民船皆不好买。就以大吨位滚装轮为例，好意思国舟师预置舰队中最“新锐”的滚装轮为“鲍勃·霍普”级，距今已有约30年的历史。而在好意思国舟师贪图役舰队中，船龄逾越50年的舰船共有20艘，别说是快速挪动并赶往任务海域了，就连让尽可能多的老船出海皆是个坚苦。原因很浅显，即就是许多稳当的水手，皆不会操作半个世纪前的船用蒸汽轮机……

船坞无力打造富饶多的新船

于是许多东谈主就会说了，“既然老船皆亟待交班东谈主，那好意思国就我方造呗，归正民用船只简直立难度远在战船之下”。然则，了解好意思国造船业实力的东谈主皆廓清，产业空腹化严重的好意思国早已在实体制造业规模失去了诸多时间，如今产能低下的造船工业实可谓是首当其冲。就连给作战部队确立数目富饶多的新式舰艇皆还作念不到，好意思国造船工业哪还巧合间去为遑急经由较低的预置舰队和贪图役舰队造船呢？

好意思军只可去买国内海运公司淘汰的民用船只

不仅如斯，按照《琼斯法案》的规则，能在好意思国国内运营的船只，不仅必须得由好意思国船坞确立，船上的船员也必须皆是好意思国公民，且船东也如果好意思国东谈主或好意思国脉土公司。这就大大放荡了好意思国舟师军事海运司令部能买到的船只规模，即“只可买早年间由好意思国船坞确立的二手船只”。

不买就确凿没得用

而既然可挑选余步不大，那即就是买二手船，商品价钱时常也并未低廉，一些使用时辰可能已达20~30年的老船，在好意思国这里的售价以致会和他国新造出来的民用船只持平r级书屋长篇小说，以致还会更高。但没成见，在《琼斯法案》的规则下，好意思军也不得不抓着鼻子去付钱，毕竟不买就确凿没得用了。只可说，好意思国舟师预置舰队和贪图役舰队的装备“青黄不接”，以及出现“买二手船比买新船还贵”的仙葩一幕，纯正是“阿好意思”把我方的路走窄了的着力，这就是“该死”二字的最佳体现。